二连浩特铁路口岸是中蒙最大的铁路口岸，也是“一带一路”建造和中蒙俄经济走廊上的重要交通节点，在国际联运、货品跨境运送中，发挥着重要的纽带效果。

  为了保证铁路口岸运送安排安全疏通、提质上量，二连站紧抓进出口运量敏捷添加和站场扩能改造完结以及CTC3.0体系投入到正常的运用中、行车安排方法优化晋级的有利关键，对内发掘运送潜力，对外消除运送梗阻，着力提高运送安排水平。

  积极争取车流调整、空车分配和机力装备支撑，依据运量需求和车流改变，及时精准上报调度部分，科学调整集宁方向空车运送和机车供应，保证车货和机列有序联接，充沛开释集二线运送通道才能；结合站场扩能改造及货运增量需求，立异思路研讨到发线、调车机精细化运用办法，列车按方向分区接发，车列按去向分束取送，换长按线别满轴编组，用好用足站场改造设备利好条件，高标安排行车作业；结合机械区效率高、物流园场所足的特色，相对固定园区配给货品品类和数量，依据进口货品结构改变统筹分配机械机具，打满作业线装卸才能；针对出入境中欧班列拓荒“绿色通道”，坚持优先安排、优先处理、优先交代的准则，将其归入白班方案要点传达布置，保证中欧班列在口岸运转高效安稳。

  咱们在施行一系列运送上量办法的基础上，加强与当地联检单位、货代公司、蒙方铁路等部分的联络交流、通力合作，许多结合部问题得到及时处理，外部通关环境不断改进，现如今边检场均匀查验时刻现已紧缩至每列40分钟以内，货品通关时刻紧缩5%。

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