十里店离兰州城相去十里，是丝绸之路交游旅人歇脚、马吃料草的当地。十里店地处甘新公路必经要道，交通便当，背山面河，环境幽雅。抗战时，甘肃油矿局曾在这儿设置制品油库，担任转运玉门油矿出产的石油产品，既确保了前方的军事需求，又满意了后方交通运送及其他方面的需求，有力地支撑了抗战。

  玉门出产的油品首要有汽油、柴油和火油，首要运往重庆方向及周边地区。玉门到重庆为油品南运的主干线，分为四段：榜首段为矿场段（从玉门至酒泉）；第二段兰肃段（从酒泉到兰州）；第三段广兰段（从兰州到广元）；第四为渝广段（从广元到重庆）。每段下分总务、运送、机务及管帐四股，各段的起点与半途各地再分设车站来处理运送事务。玉门到重庆2500多公里的道路公里。

  除此之外，在西北公路运送线上，甘肃油矿局在每段还设有制品油库作为物资储藏和转运站。在兰肃段，1941年就选定与兰州城相距10里的十里店作为油库。

  十里店在兰州城的西北方向，从兰州城通济门（桥门）动身，过黄河铁桥顺北山西行，经过金城关、上下徐家湾，抵达十里店，刚好10里。

  十里店是一条小街，东来西往的行旅、客商，走到这儿都要打尖，有的还要住宿。十里店的北边为沿山麓逶迤而行的明长城，南面地形慢慢延展到黄河滨。十里店北面靠山处有20多亩大的当地，遍种桃树，当地人称为桃园。再由此西行十余里，桃树遍野，枣林极盛，这便是兰州闻名的桃林和枣林，每当春季，草木萌发，桃花怒放，枣花的香味沁人欲醉，人们便结队成群来到此地。1941年甘肃油矿局迁到十里店后，油矿局职工更是近水楼台，尤多携眷游赏。政府为了提示人们节约油料，常写些“一滴汽油一滴血，血染桃花格外红”之类的标语，沿途粘贴。

  十里店起先非常荒僻，窄窄的公路两旁仅有几家车马店、小饭馆和小商店，供交游客商歇息饮食之用。抗战初期兰州市区常遭敌机轰炸，为了尽最大或许防止物资遭到丢失，先有甘肃省公路局修车厂迁来此地，继有国立西北师范学院也选在南面接近黄河的一片较平的农田上，盖了不少教室与宿舍，男女学生稀有百人之多。那时候，兰州城还有许多人逃避日本飞机轰炸而暂住这儿。

  1940年，资源委员会运送处选定十里店西北靠山边的一块空位，建起了工作室等房子，第二年秋天奉令他迁，所遗房舍，移交给了甘肃油矿局运送处兰肃段接纳。之前甘肃油矿局运送处准备时期是在兰州城内里街子的工作处工作，自接纳了资源委员会运送处的工作室后，悉数人员迁到十里店工作，建立总务、机务、运送、管帐四股。初期工作人员较少，后因事务扩展，增至60余人。工作室与修车厂中心，有一座小山，其状如卧牛，名为卧牛山，为了防空，人们将山挖空作为防空洞，起先运送处把钨砂之类的物资在此贮存，后来做了兰肃段的资料库。所以，十里店既是甘肃油矿局运送处兰肃段的油库和物资转运站，也是它的工作地址。

  兰肃段在十里店工作后，就选定了十里店北边靠山处20多亩大的桃园，做了制品库房。那时的制品库房，没有像其他油料库房相同开设油槽，而是量体裁衣，直接在桃树荫下堆积桶装油品，这样既防空，又能够大大削减暴晒，一箭双雕。桶装油品存量，跟着交游转运的数量而增减，存量有多有少，最多时常常保持在数千桶之内。桃子老练时，大得像拳头，吃起来既脆又甜，每当老练时，库房人员边监盘油库，边品味桃子，别有一番滋味。

  兰肃段的职工，除了少量住在兰州城里及部分在十里店邻近租房住外，大部分职工都住在十里店工作室后边的独身宿舍里。他们都是年轻人，午饭后多成群结队跑到路旁，凑钱买软儿梨和醉瓜吃，兰州的梨子品种甚多，有软儿梨、冬果梨、长把梨及吊蛋子等。晚饭后约几个同好者，相携夜逛黄河滨，欣赏随水流冲转的大水车，其时十里店沿河有两轮大水车，周边的果园、菜地和农田便是靠着两轮水车灌溉的。

  工作室邻近是国立西北师范学院，学院家政系的学生常常将实习做的菜外售，因此职工们有时候也可一饱口福。工作室北依大山，南面黄河，其东侧的公路局修车厂适当齐备，场地面积宽广，下班今后，职工们还能够到这儿悄悄学习开车。至今，此地依然有一个轿车制配厂，不知与本来的修车厂是否有根由联系。

  玉门油矿有同仁路过兰州，就请他们去兰州城有名的江浙口味的菜馆“南味斋”；还有兰州市府对面的羊肉泡馍，也很有名望，每天上午卖一只整羊，卖完停止。他们常常相约一尝其口味。兰州这当地畅通无阻，他们在油矿干事，占了有车的便当，能够和司机打招呼，随意什么时间都能带到东西南北各路的特产，东去西安有最好的腊肉，美味可口，南下有徽县的白干，入川有内江糖块、辣拌酱和广柑。他们也常常把兰州本地的土特产托付司机带到外地去。

  那时候，十里店常常有野狼出没，有时独身宿舍就听见狼爪抓门板的声响，掌灯一看（因无电灯，皆用火油灯）本来是一头狼，其时有的找棒子迎击，有的吓得面如土色，后来经击打铜盆，才把狼赶开。但有时狼又跑到轿车停车场去，车前座有帮手留守，野狼扑上车门，帮手还未醒，这时狼爪已伸入玻璃窗内，大声齐喊，才叫醒了帮手，帮手急中生智，猛按喇叭，才吓走了野狼。尔后职工们多不敢独身夜行。

  兰肃段担任把广兰段运来的器件接运去玉门老君庙矿场，一起把油矿的油品经过广兰段转运重庆，使命非常艰巨。兰肃段辖管百数十辆轿车，按照每一次起运物资多少，编派车辆，每一车队派押运员一人，担任办理车队。

  从老君庙到十里店，有800多公里，中心设有肃州、甘州、张掖、永昌、凉州、武威、永登等站，有的当地，近百公里不见人迹，路况又欠好，车子走起来，摇摇晃晃，晓行夜宿，顺畅的话，四五天才能抵达兰州十里店。

  从1941年到1947年，整整6年时间，甘肃油矿局兰肃段职工驻扎兰州十里店，转运物资和油料。除了由购油单位自备车辆赴矿提运外，绝大多数油矿所产的石油制品，都是经过兰肃段十里店油库向东转运出去的。油料运往的首要地址和对象是重庆、兰州等地机关，其间供给军用的首要是汽油。

  据统计，1943年1月至7月油矿所拨汽油运送如下单位：军政部交通司：1836吨；航空委员会：288吨；西北公路运送局：408吨；液体燃料委员会：551吨；战地服务团：272吨。

  其时汽油不管质量好坏，都是热销无阻，据油矿其时的一份文件所说：“抗战军兴，海疆封闭，外油几频隔绝，本局经营蒸蒸，乃一时之特别现象，因供求之极点失衡，各界用户火急地需求，不得不行进荒芜，前来接洽，免缴上级机关之函电，亦带央求之意，油款先付或后付，情皆自甘，数量更不计较，只需有油可给，即可满意。他着提运之车，盛油之桶，莫不用户自理，必须我方预售。”这反映了其时玉门油田汽油的需求盛况。此外，油矿所产汽油，还自行南运，其间部分供给驻华美军总部，一部分按液体燃料委员会分配供给给重庆各机关团体。

  往事如烟云过眼。兰州十里店，这个古丝绸之路上一个不起眼的驿站，在抗日战争最要害的时间，为援助抗战，发挥着转运物资、运送动力、交流南北的无法代替的效果。