首要便是公路运煤本钱高，简直为铁路运煤的9倍。卡车的自身运费加上过路费、超载罚款等一切高额本钱悉数转嫁到消费终端，形成煤价高涨。一吨本钱在320元左右的煤炭，自鄂尔多斯动身通过1000公里的运送抵达秦皇岛码头，就变成了800-900多元一吨，身价几近翻倍。尽管各地交通部门都在大力整治超载，但卡车超载运煤依然屡禁不止。其间的重要原因，便是假如依照行驶证上额外载重量运送，车主将必定亏本，由于赢利问题，罚款并不能完全遏止煤车司机们的冒险。

  第五是存在安全危险危险。运煤卡车的燃料多为柴油，汽柴油提价也会对煤价带来特别大的影响，会带来煤价、电价的连锁上涨。加上我国石油对外依存度已逾越55%，进口来源地过于会集、多为政局不稳定区域，石油进口源首要依靠于中东，达50%以上。一起，我国在石油运送线方面过于依靠马六甲海峡，马六甲海峡可谓我国海上石油生命线，一旦这个海峡产生，我国石油进口通道必定遭到要挟，从而影响运煤卡车的燃料供应，存在巨大能源安全危险危险。